• ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΛΤΑ 2025
  Φόρουμ: Ελληνικά γραμματόσημα
  Τελευταίες αναρτήσεις: rubirosa
  19/06/25 22:36:49
  » Απαντήσεις: 14
  » Θεάσεις: 2,935
• 1 Δραχμή 1851
  Φόρουμ: 'Οθωνας (1832-1862)
  Τελευταίες αναρτήσεις: Diinekis
  19/06/25 19:09:36
  » Απαντήσεις: 6
  » Θεάσεις: 75
• AUSTRIA
  Φόρουμ: Διάφορα Ξένα Νομίσματα
  Τελευταίες αναρτήσεις: wavelet
  19/06/25 11:58:47
  » Απαντήσεις: 48
  » Θεάσεις: 1,832
• 40 FRANCS 1835A.
  Φόρουμ: Χρυσά
  Τελευταίες αναρτήσεις: rubirosa
  18/06/25 08:10:51
  » Απαντήσεις: 0
  » Θεάσεις: 57
• Συλλογή στη Γαλλία θαμένη...
  Φόρουμ: Συζήτηση για Νομίσματα
  Τελευταίες αναρτήσεις: nikos11
  16/06/25 19:46:18
  » Απαντήσεις: 2
  » Θεάσεις: 98
• 2 Δραχμαί 1901 Κρητικής
  Φόρουμ: Κρητική πολιτεία
  Τελευταίες αναρτήσεις: nikos11
  16/06/25 18:21:46
  » Απαντήσεις: 8
  » Θεάσεις: 730
• RE: Δίευρα για το 2025
  Φόρουμ: Ευρώ
  Τελευταίες αναρτήσεις: athas
  16/06/25 10:41:09
  » Απαντήσεις: 81
  » Θεάσεις: 69,166
• Η νέα ιστοσελίδα του Βατι...
  Φόρουμ: Ευρώ
  Τελευταίες αναρτήσεις: athas
  13/06/25 09:46:22
  » Απαντήσεις: 0
  » Θεάσεις: 128
• Αστυνομία Πόλεων μετάλλιο
  Φόρουμ: Μετάλλια
  Τελευταίες αναρτήσεις: rubirosa
  12/06/25 08:19:22
  » Απαντήσεις: 1
  » Θεάσεις: 122
• Η Βουλγαρία στο ευρώ
  Φόρουμ: Ευρώ
  Τελευταίες αναρτήσεις: nikos11
  11/06/25 07:58:39
  » Απαντήσεις: 18
  » Θεάσεις: 5,224

• Αναρτήσεις Φόρουμ:54,192
• Νήματα Φόρουμ:5,545
• Μέλη:1,387
• Τελευταίο μέλος:frsmr7

Καλησπερα σας, βρεθηκε αυτο τ νομισμα στα χερια μ και θα ήθελα μια εκτίμηση και που μπορω να απευθυνθώ.

Χαιρετώ τους φίλους , και ζητώ βοήθεια ...   Αυτή η άγκυρα ανήκει σε βάρκα ? Σε μηχανότρατα ? ή σε τάνκερ ? 
Έχω μπερδευτεί ... 
Ευχαριστώ

Ασημενια σε αριστη κατάσταση,να τα δουν οι φίλοι

Σχεδιάγραμμα της ιστορίας των ελληνικών ταχυδρομικών υπηρεσιών, για να μπορούμε να παρακολουθούμε και τα θέματα του Δημήτρη.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η... καύση των επιστολών!

https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%...E%AF%CE%B1


Στις 24 Σεπτεμβρίου 1828 ο Κυβερνήτης της Ελλάδος Ιωάννης Καποδίστριας υπογράφει ψήφισμα "περί συστάσεως τακτικής ταχυδρομικής συγκοινωνίας" ιδρύοντας το "Γενικόν Ταχυδρομείον "

Στην Αθήνα ο ταχυδρόμος ερχόμενος από το Ναύπλιο, την τότε πρωτεύουσα, "ανήρχετο επί βαρελίου, αναγιγνώσκων εις επήκοον των συγκεντρωμένων κατοίκων τας επί των επιστολών διευθύνσεις. Εν περιπτώσει καθ ην δεν εμφανίζοντο οι αποδέκται, αι επιστολαί εκαίοντο επιτόπου." Η γεωγραφική ιδιομορφία και ποικιλία της χώρας, και η παντελής έλλειψη συγκοινωνιακής υποδομής κάνει το ταχυδρομικό έργο ιδιαίτερα δύσκολο.

Το 1834 σε συμφωνία με τον Γάλλο τραπεζίτη Φεράλδη εξασφαλίζεται η εξυπηρέτηση του ταχυδρομείου προς και από τα νησιά, ενώ το 1836 τοποθετούνται οι πρώτες άμαξες για τη μεταφορά αλληλογραφίας Αθήνα-Πειραιά.

Το 1860 τίθεται σε ισχύ ο νόμος περί γραμματοσήμων και τυπώνεται στο Νομισματοκοπείο του Παρισιού το πρώτο ελληνικό γραμματόσημο που έχει σαν παράσταση - συμβολικά- την κεφαλή του Ερμή.

Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες εκσυγχρονίζονται.

Το 1869 τα ελληνικά ταχυδρομεία επιβιβάζονται στο τρένο ενώ το 1874, πάντα πρωτοπόρα, βρίσκονται παρόντα στην Ίδρυση της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης στη Βέρνη.

Το 1892 το τηλέφωνο προστίθεται στις αρμοδιότητες των ταχυδρομείων και δημιουργούνται τα 3Τ (σ.σ. κανονικά γράφεται ΤΤΤ).

Το 1896 γίνονται οι πρώτοι διεθνείς Ολυμπιακοί αγώνες στην Αθήνα. Τα ελληνικά ταχυδρομεία προχωρούν σε δύο διεθνείς πρωτοπορίες.

Εκδίδουν την πρώτη παγκοσμίως σειρά αναμνηστικών γραμματοσήμων με αθλητικό θέμα Διαθέτουν μέρος των εσόδων από την πώληση αυτών των γραμματοσήμων, για να ενισχύσουν οικονομικά την Ολυμπιακή επιτροπή. Με αυτή την ενέργειά τους, τα ελληνικά ταχυδρομεία γίνονται οι πρώτοι επίσημοι χορηγοί των σύγχρονων Ολυμπιακών Αγώνων.

Το 1909 εγκαινιάζεται η αγροτική ταχυδρομική υπηρεσία. Επί δεκαετίες ο αγροτικός διανομέας αποτελεί το μοναδικό μέσο επικοινωνίας της ελληνικής υπαίθρου με τον υπόλοιπο κόσμο.

1926: Η Ιταλική εταιρία "Αεροεσπρέσσο" απογειώνει για πρώτη φορά τα ελληνικά ταχυδρομεία.

Κατά τη διάρκεια πολεμικών επιχειρήσεων, τα ταχυδρομεία ήταν πάντοτε παρόντα, εξασφαλίζοντας, επιτρέποντας την επικοινωνία με το μέτωπο.

Το 1940 εν όψει του Ελληνοιταλικού πολέμου, οργανώνεται η "εν εκστρατεία ταχυδρομική υπηρεσία".

Το 1949 με την ίδρυση του ΟΤΕ χωρίζονται τα τρία Τ, και τα ταχυδρομεία αναλαμβάνουν αμιγώς ταχυδρομικές υπηρεσίες.

Από το 1970 τα "Ελληνικά ταχυδρομεία" λειτουργούν σαν Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού δικαίου.

Το 1983 τα ΕΛΤΑ κοινωνικοποιούνται. Εισάγεται ο ταχυδρομικός κώδικας και αρχίζει η προσπάθεια καθολικού εκσυγχρονισμού της εταιρίας.

Με νόμο του 1996 καθορίζεται ο τρόπος λειτουργίας των ΔΕΚΟ και το 1998 καθορίζεται ο ρόλος των ΕΛΤΑ ως φορέα παροχής Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας.

Καλησπερα,θα ηθελα την βοηθεια των φιλων για την ποικιλια του εικονιζομενου μονολεπτου....Σας ευχαριστω....

Αεροπορικές  εκδόσεις

22 Οκτωβρίου 1926  Έκδοση "Αεροεσπρέσσο" ή Πατακόνια
Είναι η πρώτη αεροπορική σειρά από τις τρεις, σύμφωνα με σύμβαση που είχε υπογραφεί μεταξύ της Εταιρείας "Αεροεσπρέσσο "και της Ελληνικής κυβέρνησης με διάταγμα στις  5-11-1925  , προνομιακές εκδόσεις της Εταιρείας "Aeroespresso Italiana S.A." για τη διακίνηση της αεροπορικής αλληλογραφίας από την Ελλάδα προς Ιταλία και Τουρκία.
H αρχική  διάρκεια της σύμβασης ήταν εικοσαετής αλλά  το 1931 περιορίστηκε στα 15 χρόνια ( δηλ. μέχρι το 1940).
 Μετά την έκδοση τριών σειρών,  στις 2-11-1933 κυκλοφόρησε, μετά απο καταγγελία της σύμβασης , αεροπορική σειρά απο το Ελληνικό κράτος η οποία ονομάστηκε "ΚΡΑΤΙΚΗ"
Η 1η σειρά είναι γνωστή  ως "Πατακόνια". Τα σχέδια είναι του Α. Γαβαλά και τυπώθηκε στο Μιλάνο της Ιταλίας από τον οίκο των Bestetti & Tumminelli με τη λιθογραφική μέθοδο.
ΚΛΑΣΕΙΣ                      ΠΑΡΑΣΤΑΣΕΙΣ                                               ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ
2 δρχ.                         Υδροπλάνο Svoia                                            360.000
                                   Πάνω απο το Σούνιο
3 δρχ.                      Απο την Ακρόπολη                                             259.350
5 δρχ.                     πάνω απο τον χάρτη                                          360.000
10 δρχ.               πάνω απο τον λόφο  Φιλοπάππου                      208.725
Σειρά 6 αξιών
   

Εχει κανεις τον τελευταιο KRAUSE (γιατι ο δικος μου ειναι παλιοτερος) να δει εαν υπαρχει καταχωρηση για αυτο?


1936-B Switzerland 1 Rappen SPECIMEN

Ευχαριστω.

Προσφατη  εργασια του Αλφρεντ Βινσεντ που στην ουσια εχει αντιγραψει-συμμαζεψει απο εδω και απο εκει.
file:///C:/Users/user/Downloads/Money_and_coinage_in_Venetian_Crete_c._1_Part1%20(3).pdf
file:///C:/Users/user/Downloads/Money_and_coinage_in_Venetian_Crete_c._1_Part2%20(2).pdf
file:///C:/Users/user/Downloads/Money_and_coinage_in_Venetian_Crete_c._1_Part3%20(3).pdf
file:///C:/Users/user/Downloads/Money_and_coinage_in_Venetian_Crete_c._1_Part4%20(3).pdf

Ένα από τα πιο σπάνια βρετανικά γραμματόσημα,  Plate 77 Penny Red .
Το 1841 το γραμματόσημο  Penny Red  διαδέχθηκε το Penny Black,  157 διαφορετικές πλάκες παρήχθησαν , αριθμημένες απο το  69 έως 225, οι διατρήσεις στην πλάκα 77 δεν ευθυγραμμίστηκαν σωστά και έτσι καταστράφηκε.

Υπάρχουν μόνο πέντε τέτοια μεταχειρισμένα γραμματόσημα και το ένα βρίσκεται στο Βρετανικό Μουσείο. Θεωρείται το δεύτερο πιο ακριβό βρετανικό γραμματόσημο .
Περιγράφεται  ως «Το Άγιο Δισκοπότηρο του φιλοτελισμού”, επειδή η πλάκα με αριθμό 77 ήταν ελαττωματική και καταστράφηκε – αλλά τυπώθηκε ένα μόνο φύλλο γραμματοσήμων που κατέληξε σε κυκλοφορία.  
Η εταιρεία Stanley Gibbons (έμπορος σπανίων γραμματοσήμων) πούλησε ένα το 2016 στην τιμή  £  495.000

αν κάποιος γνωριζει χρονολογια , ποσότητα κοπης η οτιδήποτε παρακαλω να αναφερει